物流は人が資本です。なぜなら、ほんとうに価値あるアウトプットをつくり出してくれる人が、企業価値を高めてくれる人となるからです。自分に与えられた持ち場のなかでキラッと光るような仕事をし、まわりの人々に勇気を与える存在。仕事の核心を追求することに関心を持ち、掘り下げる努力に意味があると知っている人。わが社はそうした人の勤勉さを育み、活かすことのできる職場でありたいと思っています。こころより、そうした人の出現を待っています。

物流は人が資本です。なぜなら、ほんとうに価値あるアウトプットをつくり出してくれる人が、企業価値を高めてくれる人となるからです。自分に与えられた持ち場のなかでキラッと光るような仕事をし、まわりの人々に勇気を与える存在。仕事の核心を追求することに関心を持ち、掘り下げる努力に意味があると知っている人。わが社はそうした人の勤勉さを育み、活かすことのできる職場でありたいと思っています。こころより、そうした人の出現を待っています。
トラック運転手の労働時間が長い理由として手待ち時間(待機時間)があります。
手待ち時間は、積込み待ち、降ろし待ちの時間のことです。工場などで製品の仕上がりを待って、出来次第積込み、最短時間で降ろし地に届けることが求められます。
また、大規模な物流施設での積降ろしの場合は、到着する多数のトラックの順番待ちをするといった待機時間が発生します。
こうしたときでも、ただ指示を待つ人なのか、1分でも短縮できることは何かないかとあれこれ行動してみる人なのか。その差が企業の価値を高める人であるかどうかを分けるのです。
眠っている力を引き出す
一級大型自動車整備士の資格を取得するためには、二級整備士の資格取得後、3年以上の実務経験が必要になります。試験は学科試験と実技試験がおこなわれます。
1. トラックの構造を知ること
2. 点検方法と点検用具の知識があること
3. 安全基準と法規・法令の知識
これまでの人生で経験できなかったこと、新しいことに挑戦すること。それと同じ意欲を持って、当たり前のことを当たり前にできる能力も大事です。技術を高めることと人間として成長していくことは、ちょうどタイヤにおける左右・前後の空威圧を合わせることと似ていますね。
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